虽然咱们是拿了驾照的人，已经是真正意义上的会开车了，但现在各种汽车档位都有一些差异，有时候反而不会开了，那么我们就来讲讲倒挡的那些事。

尤其档位上的这个倒车档，就是比较特殊。小编就试过车借过来，开了一圈回来，要停车入库的时候，发现倒挡怎么也挂不进去，结果车也没停好，特别的尴尬。

今天给大家总结一下，现在常见的倒挡的挂法，我们提前演练一下，免得到时候真的出丑了哈。

其实，自动挡的车比较好挂，你直接往回拉进入R挡就行了，几乎是能挂进D挡，入R档就完全没问题。但这个手动挡车就不一样了，挂倒挡的方式就千奇百怪了。

首先，咱们现在最常见就是“直接挂”的形式，就是档杆上会有档杆入档标识，就是档头上那个“王”字中的R，倒挡就是我们把档把推到空挡右边，然后往自己方向拉。咱们大多数驾校的车是这种挂挡方式，最常见。

但这种档位设计上有一个小问题，就是，当我们开车过程中，如果稍微有不慎，就有可能挂入倒挡，尤其是，在挂4挡的时候，正好跟倒挡是同一方向，又是紧相邻的两个档位，失误挂进去的风险比较高。

所以，又出现了第二种挂倒挡的方式，是德系大众车比较常用的，叫“按压式”挂倒挡方式，曾经我遇到的尴尬事就是这种按压式的。当时，明明看到倒挡“R”的图标在一档上，但每次挂进去，都是往前走的那一档，怎么也进入不了倒档。

其实，这种按压式的挂倒挡的方式，是需要在空挡位置把档把先垂直按下去，然后，拉到一档的位置，就可以轻轻挂进去了。

这种按压式挂倒挡的方式对于误操作的防范作用比较好，防止我们开车的过程中，挂错了，挂到倒挡。

但除此之外，还有一种更安全的挂倒挡的方式，就是“提拉按钮式”，就是在档杆上面会有一个额外的按钮，作为一个保险，当你不按按钮的时候，倒挡是被锁定的，当按下才可以轻松入档。

这种档位用的比较多的是一些美系车，比如，别克英朗的一些车型，在档杆手握的部分，有一个按钮，手握住档杆，用食指和中指可以轻松摸到，抠下，按下，可以入倒挡。

另外，还有通用旗下的雪弗兰科鲁兹，也是同样原理的设计，但是他不是按钮，而是一个档杆上的圆环，这个圆环需要用手指头向上扣一下、提起来才能挂入倒挡。

那第四种的方式，是德系宝马的一种方式，叫“轻拍式”，就是这种档位一般是有六个前进挡，而倒挡设置在一档的左边，档杆上的标识也是在一档左侧。正常挂一档的时候，我们的力气不大不小，就进入一档位置，但挂倒挡的话，是需要我们档位在一档的位置的时候，再向左掰一下，用点力气，就可以挂入倒挡了。

基本上就这几种了，今天说的是这个手动挡档位中的倒挡，其实除了这种不好挂之外，其实现在很多车都是自动挡、电子档位、甚至还有拨片档位的。