节温器作为一种汽车部件，它是汽车中一种感温组件，用于控制冷却液流动路径的阀门，今天本文主要来介绍介绍汽车节温器的作用及工作原理。

节温器简介

  节温器是一种自动调温装置，它可以通过感温组件的热胀冷缩来开启、关掉自身阀门来控制空气、气体或液体的流动。

节温器作用

  节温器最直接的作用就是控制发动机冷却液及进气温度，它不仅可以根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，还可以通过控制阀门的开启和关闭，改变水的循环范围，从而达到调节冷却系的散热能力，以保证发动机可以再合适的温度范围内工作，提高发动机的工作效率，保护发动机不受损坏等作用。

  因此，通常节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如节温器主阀门开启过迟，就会引起发动机过热，严重情况下可能导致发动机的烧损；主阀门开启过早，则使发动机预热时间延长，使发动机温度过低，工作效率达不到保证。

  总结起来，节温器的作用就是保证发动机不至于过冷也不至于过热。比如说，在发动机正常工作以后，在冬天情况下，如果没有节温器，发动机的温度可能会太低。这时候，发动机需要暂时终止水不循环来保证发动机温度不至于过低。而在夏季，又必须通过节温器的加强烧热以免发动机温度过高。

节温器工作原理

  通常最常使用的节温器为蜡式节温器，当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。

  当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫橡胶管使其收缩。在橡胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启。

  这时冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。节温器大多数布置气缸盖出水管路中，这样的优点是结构简单，容易排除冷却系统中的气泡；缺点是节温器在工作时经常开闭，产生振荡现象。