日本《R25》杂志做了个调查，最让驾驶员反感的行为是什么？副驾驶对正驾驶各种开车的方式指手画脚。
这种行为就像：唐僧一直在耳边念念念，心里烦得很，做什么事情都做得不太好。
首先，副驾驶的人喜欢所谓的“教”人开车是
投射效应
在作怪。
瞿佳昌,邹成锡.论投射效应对人际关系的影响.新西部（下旬.理论版）.
不少人的认知缺乏客观性，喜欢把自己当做标准，并且把自己的感情、意志、行为特性等等投射到他人身上并强加于人。
说人话：这些人只是认为自己的行为方式是对的，并且想让别人也照自己的想法来做这个事，来获得别人的肯定和自我的满足。
就好比，如果说我是很喜欢吃榴莲的：“啧，榴莲那么好吃的，你赶紧吃嘛，你去喜欢吃嘛，你肯定要喜欢吃，这么好吃的榴莲，你怎么能不喜欢吃呢？”
不然就不高兴，说不定还要吵起来：“榴莲都不要吃，你什么品位嘛！”可能就会变成这个样子。
还有一部分人是因为
缺乏安全感
，也会下意识地指挥驾驶员开车。
有些人很难忍受不确定感，当内心缺乏安全感的时候，会通过
人为地制造确定性以及强烈的控制欲
，来满足自身对安全感的需求。
说人话：就是副驾，坐在边上的那个人命是交到了驾驶员手里了，是不是？我自己又开不了车，然后我和你一样坐前排，是吧？
车子又不受自己控制的，有的人真的是会担心的，就会想要通过指挥正驾驶的驾驶员来获得这个安全感，「哎」还是在我的掌控之内，就有点这种意思。
其实副驾驶的人一直说话是反而容易干扰驾驶员开车的，是
增加危险性
的。
弯美娜等人在《交通工程》期刊上面发了篇论文这样说的：
弯美娜,李洋,何庆.驾驶分心行为驾驶人的多重对应分析.交通工程.
2014年全国简易交通事故一共发生了
656.3万起
，驾驶分心造成的
47.22%
，将近一半，
300多万起事故
都是驾驶分心造成的。
而副驾驶聊天是典型的干扰行为，会导致驾驶员从驾驶任务中转移精神注意力，延长驾驶员的反应时间，从而容易导致事故的发生。
简单地讲：副驾驶「嘚嘚嘚嘚嘚」一直唠叨个不停的话，指挥不了正驾驶，反而还会
增加事故发生的几率
。
所以，你看，公交车司机朋友们或者长途客车司机朋友们都规定不许搭腔、不许说话，专心开车，都有规定了，是吧？
所以，在开车的时候，为了自己的安全，得想方设法让副驾驶的人不要影响自己。
如果我们自己开的话，第1个办法就是：上车前先
委婉地告知对方
。比如说：“我自己开车，旁边有人一直教，会忘记怎么开，会非常危险的。”
在开车的途中，要是副驾驶忍不住了，还是在那边说，我们就不断地提醒：“你别说，你再说我真忘记怎么开了。”
他反而：“哦，那我不说，那我不说。”这样反而客气点比较好。你要跟他说：“闭嘴！”吵起来了，你们还不如不要一起出门了，对不对？
第2个方法什么呢？
把音乐声音开
得稍微大一点
，副驾驶在说什么，不太听得清楚，不是说是完全听不到，你开那么响，那外面车子按喇叭也听不到了。
是你知道他在说话，但他说话的内容其实分辨不太清楚，这样就可以了。
参考程杰等人在《中国安全科学学报》上面发的论文:
程杰,唐智慧,李小玲等.驾驶中听音乐对驾驶安全的影响.中国安全科学学报.
上面说：60分贝听歌时，开车会更加专注，对车辆的控制也会更好。
简单讲就是：
听歌不但能够避免副驾的朋友唠叨，还能让自己开车相对能处于一个更好的状态
。
第3个办法：
让副驾来开
。我们随便找点理由，我们有点困了、眼睛有点累了、腰疼……是吧？
你开的时候，在副驾让你感受一下，我也「嘚嘚嘚嘚嘚」在那边说。
何浩然、周业安在《世界经济》期刊上面发了篇论文，给你听一下:
何浩然、周业安.换位经历是否会促进换位思考：来自经济学实验的证据.世界经济.
换位经历，能在一定程度上，让人感受他人的情感和想法，从而达到
换位思考
的目的，并且影响参与人的行为。
说人话就是：时间久了，他自然也会意识到之前的行为是有多烦的，以后再唠叨的可能性也不会有那么大。
但也有种情况：“哎呀，你这么说，那你来开，你来开。”“不了，我就不要开了。”唠叨要唠叨的，开你让他开，他是不开的，也有可能会是这种情况的。
但是一般来说是这样的，就是说副驾……谁坐副驾？一般是老公的老婆，老婆的老公……都是关系比较亲密的人。
这种像怄气一样的，“那不行你来开”这种，有可能也是不太好，对吧？所以说，也不是特别推荐这方面的这种做法。
更不推荐的是什么呢？“啊呀，实在是太吵了，你下车，你打个车，你走。”
这个听起来是有效，的确是让副驾不唠叨了，这个目的能达到的这种情况下，其他的问题会不会产生呢？
所以说，很有意思，我们在做汽车的时候，如果单纯只是解决技术上面的这种问题，没有考虑到生活的场景的话，往往还是
有可能得不偿失
的。
总得来说，坐副驾的人喜欢教我们开车的话，一方面就是因为他有可能觉得自己技术太好，
自信过头
了。
另一方面，有可能是因为他
缺乏安全感
，想要通过控制驾驶员的操作来获得安全感。
也有一种可能性是什么？他真的就只是想和你聊聊天，都有可能的。
所以说，2个人出门，5个人一起坐1台车子，重要的不是开车水平到底是怎么样，也不是说到底害怕不害怕的问题，是大家愿不愿意知道这样的情况还是一起出发。
在一起出发、愿意一起同行的过程中，谁更能够承受一些？谁更能体谅一些？大家能不能更好地达到想要去的目的地？有可能这才是关键所在吧。
